电动汽车比燃油汽车清洁得多——即使电池需要更多的矿石开采

Modrić

对于“电动汽车比燃油汽车清洁得多”这个说法，一个常见的质疑或反驳观点是——“但电力也主要是由化石燃料产生的！”

这个观点本身描述没问题，但也不是坚持使用燃油的理由。我们绝对应该转向绿色能源生产，但即使使用化石燃料，发电厂也比汽车内燃机更高效。

虽然开采电动汽车电池所需的材料——以及制造它的过程——会排放更多的二氧化碳，但驾驶内燃机汽车在其整个生命周期内产生的直接排放量远远超过电动汽车整个生命周期的排放量。


燃油车与电动车的生命周期碳排放强度对比图

像丰田凯美瑞这样的典型乘用车在其使用寿命期间排放约 68 吨二氧化碳，而电动特斯拉 Model 3 排放的二氧化碳为 15 吨——其中包括材料提取、电池制造和电力生产过程中排放的二氧化碳供应，这是通过给电池充电和操作车辆产生的排放物。


丰田凯美瑞与特斯拉 Model 3 生命周期碳排放强度对比图

数据来源：

• Greenhouse Gas Emissions from a Typical Passenger Vehicle
• Comparing the lifetime green house gas emissions of electric cars with the emissions of cars using gasoline or diesel PDF 文件